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過去15年間にアジアに旅行しましたか?あなたの航空会社はお金を借りているかもしれません

過去15年間にアジアに旅行しましたか?あなたの航空会社はお金を借りているかもしれません

過去15年間、米国とアジア、オーストラリア、ニュージーランドの間を飛んできましたか?その場合、数十の異なる航空会社に対する集団訴訟の和解の対象となる可能性があります。

この集団訴訟和解の結果、航空会社は合計39,502,000ドルを支払う予定であり、その数は増加する可能性がある。この訴訟では、特定の航空会社が、太平洋を渡って旅行するために航空券の価格を固定していると主張している。

2009年に提起されたこの訴訟は、多くの航空会社による「長時間の国際的な陰謀」を主張している。また、「航空券の増加を含む航空機の増加は、国際航空旅客のタイミングや訴訟によると、航空会社はシャーマン法を含む独占禁止法に違反していた。法務省の調査によれば、米国政府による航空会社に対する多数の訴訟が発生し、これがこの集団訴訟和解につながった。

これはあなたにとってどういう意味ですか? 訴訟の対象となる場合は、現金を受け取る権利があります。

私が参加する資格があるかどうかを知るには?

2000年1月1日から現在の26か所の航空会社の航空券を購入した場合、資格を得ることができます。これらの航空券には、アジアまたはオセアニア(ニュージーランドとオーストラリアを含む)と米国の間の1つ以上の飛行区間が含まれている必要があります

もう1つの要件は、お客様がチケットを購入し、雇用主または他の個人から払い戻されていないことです。

どの航空会社が関与していますか?

8つの航空会社は和解に同意しているが、同社の主張やいかなる責任も否定している。これらの航空会社には、

  • エアフランス
  • キャセイパシフィック
  • 日本航空
  • マレーシア航空
  • カンタス
  • シンガポール航空
  • タイ航空
  • ベトナム航空

これらの航空会社はまた、関係する他の航空会社を訴追することに同意した。

和解しないと主張し、まだクレームと戦っている5人の被告は以下を含む:

  • ニュージーランド航空
  • 全日空(ANA)
  • 中国航空(台湾)
  • EVAエアウェイズ
  • フィリピン航空

これらの航空会社はまた、彼らが責任を負うことを否定します。しかし、全日本空輸(ANA)は、2000年4月1日から2004年4月1日までの間に販売された特定の航空券の価格修正の申し立てに対して有罪を主張した。

クレームフォームに記載されている他の「主張された共謀者」には、

  • アメリカン航空
  • アシアナ航空
  • 英国航空
  • コンチネンタル航空
  • デルタ航空
  • Deutsche Lufthansa AG
  • 韓国航空
  • KLMロイヤル航空
  • ノースウエスト航空
  • スカンジナビア航空
  • スイスインターナショナルAG
  • ユナイテッド航空
  • バージンアトランティック航空

これらの航空会社のいずれかをご利用の場合 (または決済中の被告または非決済被告航空会社のいずれか) この訴訟から資金を受け取る資格があるかもしれません。

私はどのように参加できますか?

請求はオンラインまたはメールで行うことができます。最も早いクレームの締め切りは2015年9月19日ですが、あなたのクレームを得るために最終的な和解から120日後になります。

あなたが行動を起こさずに自分自身をリストに追加すると、支払いを受け取る資格がなくなります。 さらに、集団訴訟のオプトアウトや「クラス」に自動的に含まれているため、あなたは独立して訴訟を起こすことができません。あなたが適格で、この集団訴訟の一部になりたいなら、サインアップしてください!

航空会社に直接訴訟を提出したい場合(この特定の和解をオプトアウトする場合)、2015年4月17日までに「排除の要請」を提出する必要があります。しかし、ほとんどの人にとって、集団訴訟。

どのくらいのお金は私が戻ってくることができますか?

この場合、各参加者がどれくらい受け取ることができるのかまだわかりません。約3,950万ドルを拠出することができ、その資金は8つの異なる航空会社からのものです。日本航空は、最大の(1000万ドル)シェア、タイ航空は970万ドル、シンガポール航空は920万ドルに次ぐ貢献しています。現在のところ、ベトナム航空の最低額は735,000ドルです。裁判所は依然として資金を分割するための「配分計画」を決定しており、その訴訟中に蓄積された利子は総資金に追加される。

将来の裁判や和解により、より多くの資金が利用可能になる可能性があります。また、裁判所が追加の航空会社と提携する場合、利用可能なお金はもうないかもしれません。 この時点で、全体の支払いが全体として、または個々の参加者のためにどのようなものになるかは分かりません。 訴訟のメンバーに払い出した後、裁判所が同意した場合に残った金銭は慈善団体に寄付されることがあります。

排除要求を提出するにはどうすればよいですか?

和解をオプトアウトして個別に訴訟を起こさせたい場合は、郵便に「排除依頼書」を送付して訴訟のクラスから自分自身を除外する必要があります。

この手紙には、あなたの名前と連絡先情報(住所と電話番号を含む)と、あなたが特定の決済クラスから自分自身を除外する声明が含まれていなければなりません。あなたの署名もこの手紙の上になければなりません。完了したら、2015年4月17日までに消印が付いていることを確認し、Transpacific Air Settlement Exclusions、PO Box 2209、Faribault、MN、55021-1609に郵送してください。

ここでは除外に関する情報を見つけることができます。

和解の対象としたいのですか?

和解に関する異議申し立てやコメントをしたい場合は、裁判所に連絡してそれらを分かち合うことができます。和解の手段からあなたを排除する一方で、集団訴訟の支払いを受けることはできませんが、自由に反対することができ、依然として訴訟の一部となります。このプロセスの詳細については、こちらを参照してください。

どこで詳細情報を入手できますか?

訴訟の詳細については、このウェブサイトをご覧いただくか、米国またはカナダの1-800-439-1781または1-612-359-2900(国際電話)までお電話ください。詳細はこちらをご覧ください。和解契約書の細かい捺印は、これらの裁判所書類にあります。

さらに詳細な情報と公式裁判所記録のコピーについては、裁判所の公衆アクセス裁判所電子記録(PACER)システムにアクセスしてください。また、カリフォルニア州サンフランシスコのカリフォルニア北部地区連邦地方裁判所の裁判所書記官にも尋ねることができます。

あなたのターン:これらの航空会社の対象となる旅行を予約しましたか?あなたがスーツの一部にサインアップしてくれるかどうかお知らせください!

Kristen Popeは、フリーランスの作家であり、ワイオミング州ジャクソンホールの編集者です。

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