2ヶ月間、ティモシー・ムーアはトヨタ・ヤリスの前部座席の乗客と運転することができなかった。
彼はタカタのエアバッグのリコールに起因する潜在的な怪我を防ぐために、小さな車両の後部座席に乗るように乗客に不愉快に頼んだ。
タカタは2013年以来、複数の自動車メーカー エアバッグが爆発して金属片を噴霧することを発見した 車両内にある。
Takataエアバッグのリコールに関するムーアの個人的な経験は、彼がToyota Yarisを所有していた4年間に非常に不満を残しました。
オートモーティブの編集者として、ムーアはトヨタが標準的な郵便で連絡を取る2ヶ月前にエアバッグのリコールを発見した。彼は、リコールのための即時解決の欠如だけでなく、彼の車両の他の様々なリコールによって動揺した。
ほとんどの人は既に車を購入した後で追加の研究をしないので、 あなたの車にリコールがあるかどうか、あなたはそれについて何をやろうとしていますか？
私の車にリコールがあるかどうかはどのように分かりますか？
自動車のリコールは、一般的に、車両所有者からの苦情に続く全米高速道路交通安全管理調査に由来しています。しかし、場合によっては、製造業者がリコールを発行するためにそれを自分の手に持ち込むこともあります。リコールがどのように公式になるかに関わらず、NHTSAは最終リコール決定から60日以内に自動車メーカーにオープンリコールをファーストクラスの郵便で通知することを自動車メーカーに要求しています。
2014年に、NHTSAは、リコールに関する郵便のすべてに、迷惑メールとして解釈されないように特有のラベルを付けなければならないという義務を課しました。これには、米国交通省とNHTSAの公式のマークと、すべての欄に「重要な安全リコール情報」が赤いバナーで表示されます。
NHTSAは、リコール情報をデジタルで受信したい場合、iOSとAndroidデバイス用のSafeCarアプリを作成しました。
あなたの車両にアクティブなリコールがあるかどうかわからない場合は、NHTSAのウェブサイトで手動でリコールすることもできます。あなたが必要とするのは、車の識別番号です。これは通常、車両の運転席側のフロントガラスの下部にあります。
テクニカルサービス掲示板とのリコール
正式なリコールは1つしかありません。それは安全リコールです。
遅くとも最も有名かつ広範なリコールの1つは、Takataエアバッグを爆発させている車両である。この大規模なリコールは、19社の自動車メーカーの1億台以上の車に影響を与え、少なくとも17人が死亡し、180人以上が負傷した。
すべてのリコールがこれほど激しいわけではありませんが、あなたの車両のリコールを迅速に処理することは非常に重要です。
テクニカルサービス掲示板は時にはリコールと誤解されることもありますが、一般的に車両の正常な性能に影響する安全性に関わらない問題をカバーしています。ラジオ受信不良、内部のトリムやイグニッションの失火などがTSB分類に該当する可能性があります。 。
リコールとは異なり、メーカーはTSBを内部的に取り扱い、ディーラーの技術者に通知を配信します。一般的に、メーカーは車両所有者の問題の直接的な原因である場合にのみTSB関連の修理を行い、修理は一般的に無償で行われます のみ 車両がまだ保証の対象である場合。
TSBとリコールのもう1つの重要な違いは、メーカーがTSB通知を車両所有者に送信しないことです。
私は車を借りる必要があります。それが安全であることをどのように知っていますか？
2016年までは、顧客が未回収リコールの車両を借りることを許可することは、会社にとっては完全に合法であった。
連邦法は現在、これらの危険な車両を借りる企業を禁止していますが、法律は車両数が35台を超える企業にのみ適用されます。未解決のリコールがある車を借りることに懸念がある場合は、エンタープライズまたはHertzのような大企業からレンタルすることをお勧めします。
私の車にはリコールがあります。それで？
NHTSAがリコールを発行するとき、自動車メーカーは車両を修理または交換することによって問題を解決しなければならない。まれに、メーカーが払い戻しをしたり、車両を買戻したりすることがあります。
まず、お近くのディーラーに連絡して、車両にリコールがあることを知らせます。
リコールの確認と修理を受けるためのアポイントを設定します。リコールが発表された時点で15年以上経過していない限り、通常修理はディーラーでは無料です。
リコールされた部品が修理代金を支払った車両に損傷を与えた場合は、払い戻しを受けることができます。
連邦法では、自動車メーカーは費用を負担する必要はありませんが、以前のサービスからの領収書を受け取ることは、自動車メーカーがあなたに補償している場合、どれだけ負うかを判断するのに役立ちます。
2017年1月、ムーアは最終的に彼の欠陥のあるヤリスをスバルクロストークのために取引することにしました。この購入は計画よりも早く行われたが、車両を交換する前に救済しなかったリコールは手を少し押さえた。
Morgan Pritchettは自動車業界で4年間働いており、最近はRicoという電動ブルーのToyota RAV4を購入しました。
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